【承载式车身名词解释】承载式车身，又称“整体式车身”或“无骨架车身”，是一种将车身结构与底盘结构一体化设计的汽车制造方式。与传统的非承载式车身（如货车、越野车）不同，承载式车身不依赖独立的底盘框架来支撑整个车辆，而是通过车身自身的结构件（如车架、横梁、加强筋等）来承担车辆的重量和行驶中的各种载荷。这种设计在轿车和多数乘用车中广泛应用。
承载式车身的优点包括：结构轻量化、空间利用率高、操控性好、制造成本相对较低。但其缺点是对于高强度碰撞的抗冲击能力相对较弱，因此在设计时需要采用高强度材料和优化结构布局以提高安全性。
承载式车身总结表
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 承载式车身是指车身结构本身承担车辆的全部载荷，无需独立底盘的车身形式。 |
| 特点 | 轻量化、结构紧凑、空间利用率高、制造成本低。 |
| 优点 | - 操控性好 - 空间利用率高 - 制造成本较低 - 适合乘用车使用 |
| 缺点 | - 抗冲击能力较弱 - 对于复杂路况适应性较差 |
| 适用车型 | 主要用于轿车、SUV、MPV等乘用车。 |
| 结构组成 | 车身框架、横梁、加强筋、地板结构、前纵梁、后纵梁等。 |
| 材料使用 | 常用钢材、铝合金、超高强度钢等。 |
| 安全设计 | 采用吸能区、高刚性乘员舱等结构提升碰撞安全性。 |
| 与非承载式对比 | 非承载式车身有独立底盘，适用于越野、重载车辆；承载式车身更注重轻便与效率。 |
承载式车身作为现代汽车设计的重要组成部分，随着材料科技的进步和结构优化技术的发展，正朝着更轻、更强、更安全的方向不断演进。
